TU Berlin

Fachgebiet Bahnbetrieb und InfrastrukturSlotmanagement in Terminals und Rangierbahnhöfen

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Slotmanagement in Terminals und Rangierbahnhöfen

Simulation der Kapazitätsauslastung von Eisenbahninfrastruktur

Zur Abschätzung der Frage, ob die zukünftigen Containerverkehre von und zum Hamburger Hafen auf der bestehenden Eisenbahn-Infrastruktur noch zuverlässig abgefertigt werden können bzw. welche Reserven und Engstellen im Netz bestehen, wurden die eisenbahnbetrieblichen und die logistischen Aktivitäten im Bereich der Hamburger Hafenbahn untersucht.

Mit der Ermittlung und Auswertung der logistischen Prozesse, deren Abfolge und Dauer wurden die Arbeitsweisen und das Zusammenspiel zwischen den beteiligten Unternehmen (Infrastrukturbetreiber, Terminalbetreiber, Verkehrsunternehmen etc.) bewertet sowie die Aufenthalte von Güterwagen im Hafenareal bestimmt. Die Ergebnisse flossen mit einer Prognose für das Güterverkehrsaufkommen im Jahre 2015 in eine Simulation der Kapazitätsauslastung des Schienennetzes ein.

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